Samlade tips från ÖSK:s medlemmar !!

Skicka in dina tips till: info@osk.ac

  • Slitsade bromsskivor m.m. 
    Hemsida är www.rolleslitz.se

    Istället för ordinarie pris på 270:-/paret så blir klubbpriset ungefär 15% billigare, dvs. 230:-/paret. Vid beställning måste det påtalas av medlemmen att klubbrabatt önskas och vilken klubb.
  • Webbsida för info om banträffar och bilslalom för oss med gatbilar, oberoende bilmärke! http://www.rejsa.nu
  • Om någon är intresserad så har jag plockat ihop ett paket med en uppdaterad Nordslinga för GPL som iaf rent utseendemässigt är betydligt mer lik dagens med armcoräcken osv. Tyvärr finns det en hel del begränsningar vad man kan ändra i GPL (spelets original gäller ju 1967s sträckning) men det är mer som är lika än vad som skiljer... Den som är intresserad kan ju maila mig :-)
    magnus.thome@envox.com
  • Lars Theodorsson tipsar om ett dataprogram för att hantera tidtagning och inställningar på tävlingsbanor. Mer info finner du på: http://www.tracktimer.com
  • Micke Eklund tipsar om ett bra fälgrengörningsmedel som du hittar på Biltema. En sprutflaska på 900 ml kostar 26:90
  • Calle Rosenblad Hubbe Bergh och Henrik Roos kommer att köra Svenska Långdistans Cupens final på Mantorp Park den 21 oktober.  Calle blir inte den enda STCC-kändisen som kör SLC-finalen. Hubert Bergh, Dr Pehrsson och Matte Lindén ska köra BMW M3 för Heliracing. GTR-föraren Henrik Roos kommer även han att vara på plats. Kan man inte vara på plats på Mantorp kan man på SLC:s sajt följa racet via live-tidtagning. http://www.slc.se
  • Motorjournalen i Kanal 5 har börjat. Motorjournalen är ett motorprogram som fyller TV-apparaterna med fart, drömmar, nostalgi, biltankar och nyheter. Peter Sundfeldt kör hårda men rättvisa biltester och till sin hjälp har han reportrarna Joppe Pihlgren, Peter Haventon och Kenneth Tonef, som delar med sig av sina bilkunskaper. Mer information hittar du på: http://www.kanal5.se/motorjournalen
  • Det låter som en dröm men det är faktiskt sant. Free Car Media i USA tar emot intresseanmälningar från folk som vill ha en gratis bil. Det finns ingen hake, mer än att du får åka omkring som en rullande reklampelare. Snart kanske vi svenskar får samma chans. Ryktet säger att Free Car ska etablera i Sverige. http://www.freecar.com
  • Stötdämpartillverkaren Monroe lanserar Magic Camber specialbult som gör det möjligt att justera cambern mellan +3 till -3 grader på bilar som har McPherson fjädringssystem. Bilar med McPherson fjädringssystem har ofta två bultar i nedre infästningen på fjäderbenen. Meningen är att cambern kan justeras med hjälp av dessa. I praktiken är det dock mycket svårt och på vissa bilmodeller helt omöjligt. Några biltillverkare rekommenderar i sina serviceinstruktioner att byta den övre bulten till en mindre bult eller att borra det övre bulthålet större. Med dessa metoder går det dock inte att justera cambern tillfredställande. http://www.monroe.com
  • Ladda ner Roadsport programmet här
    http://hem.passagen.se/utzon/Roadsport/roadsport.htm för användning offline.
    Programmet är en EXE-fil som tar ca. en minut att ladda hem med vanligt modem. Programmet kan räkna ut i vilken roadsportklass din bil passar samt lägsta vikt och bredaste däck bilen får ha.
  • Är du sugen på en F1 resa i sommar så säljer ett företag i Umeå resor till ett flertal GP-lopp: http://www.agire.se
  • GPL - TIPS
    ================

    Swisch-Gunnar tipsar om följande: Kolla in "Beginners Guide to Grand Prix Legends" på http://www.slottweak.com/gplintro.htm
    Siten underlättar för nybörjaren att komma igång med GPL och har länkar till en mängd hemsidor där man kan hitta extra banor, bl a Brands Hatch och Anderstorp, och grafikuppdateringar för spelet. Där finns också en länk till Eagle Womans hemsida där man kan hämta hem inställningar för de olika bilarna i spelet. (Om man inte vill eller kan hämta hem bilinställningar bör man åtminstone dra ner bränslevolymen så den räcker för kanske tio varv för att få ner bilens vikt och se till att bilen är symmetriskt inställd i hjulupphängningarna.)
  • Magnus Thomé tipsar: Nu finns Le Mans till GPL! http://home.swipnet.se/~w-36707/sarthe Eftersom GPL handlar om F1 1967 så är bansträckningen naturligtvis den utan chikaner som ju tillkommit senare. I verkligheten körde F1 inte hela banan 1967 utan en kortare slinga (som också finns att ladda hem)
  • GPL fanatikern, Magnus Thomé, tipsar att att man kan man köra på Goodwood med GPL (Grand Prix Legends) nu för tiden. Du kan köra alla F1 banor som de såg ut 1967 (inklusive Nürburgrings nordslinga!). Kör Lotus 49 eller någon annan av F1-bilarna som körde de året. Det positiva är att allt är extremt nogrannt simulerat, det är en helt fascinerande körkänsla! Det negativa är att det är svårt att köra snabbt med en F1'a från -67 och att man behöver en redigt snabb dator. En hel hög med ytterligare banor finns tillgängliga på nätet, ex: http://www.gplea.org där Goodwood finns för nedladdning. Min tid på Ringen är f.n. 8:33 (inklusive den lilla tarmen runt depån som fanns då...) Lycka till!
  • Jo, en grej som jag gjort om Nürburgring och GPL, klicka fram http://www.motorcycle-dk.com/en/multimedia
    Vad det handlar om är en nedladdningsbar video "videon heter "Nürburgring GPL vs. GT3" där man kan se en Porsche GT3 (på riktigt) och en F1 Lotus -67 (i GPL) köra ett helt varv på ringen. Man ser båda i videon samtidigt. Lite som parallellslalom. Det som är intressant är att jämföra hur otroligt lik verkligheten bansträckningen är större delen av varvet. Omgivningarna skiljer sig dock märkbart :-)