ÖSK Nationaldagsfirande på Valla Gård
Nationaldagsfirande och Motorhistoriska dagen

Foto: Niclas Eriksson

Majrallyt, NT var på plats

Urklipp från artikeln i Nörrköpings tidningar: Ett 80-tal medlemmar fördelade över drygt 40 bilar deltog i söndags. Träffen inleddes med ett besök hos Platinum Cars i Norrköping. Därefter började Majrallyt som bland annat rymmer åtta kluriga bildfrågor som deltagarna ska svara på utmed vägen. Dessutom tillkom 14 frågor om Valdemarsvik och Gryt. Från Norrköping gick färden ut mot Arkö för att sedan svänga av mot Stegeborg och färjan över Slätbaken. Via mindre vägar nåddes målet i Fyrudden med middag och prisutdelning. I år var det Anders Ekdahl, Linköping, som fick en inteckning i vandringspriset.

Se hela artikeln här

https://www.nt.se/nyheter/valdemarsvik/vi-vill-visa-upp-var-vackra-kommun-om6117591.aspx

Sportvagnsdagen med Bankörning på Sviestad 12 maj

Sportbilsdagen med bankörning på Sviestad med rekorddeltagande.
Mer än 75 bilar provade på bankörning eller träning.
Ca 50 häftiga bilar i bilutställning.
7 företag ställde ut bilar och visade fin utrustning till bilar.

Foto: Niclas Eriksson

Påkörningen 190414 gick från Himmelsby Gårdshotell via kurviga vägar till Albackens Trädgårdskafferi.
Det blev rekord, vi har aldrig varit 40 bilar och runt 70 entusiaster för att inviga sportbilsåret.

Foto: Niclas Eriksson

Med två snabbt fullbokade besök, ca 100 personer, var det så dags att med egna ögon se hur Lasse S (kaross och komposit) samt Joachim T (Chassi och konstruktion) tolkar sin version av en McLaren F1 GTR.
Vi var många som stod med öppen mun, imponerade av deras kunskap, höga kvalitet i material och produktion samt både smarta och genomförda lösningar.
Inget är lämnat till slumpen. Hela chassiet är ritat om och igen i CAD, fram och bakvagn är konstruerade så de går lätt att byta ut, delar de inte funnit har tillverkats på egen hand.
Bara det här med hur de funnit var lampor, bakljus och blinkers kommer från är en historia i sig.
Karossformen är skapad genom en noggrann avmätning av orginalbilen och sedan formad för hand med stor yrkesskicklighet.
Efter tusentals timmar står nu en "nästan" klar bil framför oss.
Nu är vi många som ser fram mot den dag de kör för egen maskin.
Ett stort tack från ÖSKs imponerade medlemmar